Преимущества:

◘ Постоянно совершенствуем работу с потребителями

◘ Расширяем номенклатуру поставляемой продукции
 
◘ Повышаем уровень и качество обслуживания клиентов.

 

Аппаратура АЛСН
Катушка приемная локомотивная КПУ-1

Катушка приемная локомотивная КПУ-1

  • 36828-201-00        ТУ 32-ЦШ-2617-84

Отправить заявку на Катушка приемная локомотивная КПУ-1

После получения заявки мы обработаем заказ и наш специалист свяжемся с Вами

Катушки приемные типа КПУ-1, КПУ-2, КП-РС предназначены для приема кодовых сигналов в составе автоматической локомотивной сигнализации (непрерывного числового кода многозначной АЛС и других типов АЛС со скоростью движения до 200 км/ч) в условиях умеренного и холодного климата, но при верхнем значении предельной рабочей температуры +60 °С и нижнем значении рабочей температуры -60 °С.

Катушка КПУ-2 собирается из двух катушек КПУ-1 (два корпуса катушек КПУ-1 соединены механически вместе).

Технические характеристики

Параметр

КПУ-1

КПУ-2

Активное сопротивление при температуре +20 °С, Ом

110÷124

110÷124

Действующее значение ЭДС, индуктируемой в обмотке катушки рельсовой цепи, в которой течет ток 1 А, частотой 50 Гц, не менее, мВ

83

75

Добротность, не менее

5,0

5,0

Индуктивность при частоте 100±1Гц, Гн

6,5÷7,5

6,5÷7,5

Степень защиты IP 65 по ГОСТ 14254

Габариты, масса

519х108х202 (мм); масса не более 13 кг

519х216х202 (мм); масса не более 26 кг

 

Распечатать страницу << Назад в раздел

Аппаратура АЛСН (аппаратура автоматической локомотивной сигнализации)

Компания «Гростех»  продает оборудование и запчасти для ремонта и обслуживания АЛСН. Чтобы разместить заказ, вам нужно отправить заявку с сайта или связаться с нашими менеджерами по телефонам.

Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа (АЛСН)  -  это комплекс устройств, обеспечивающий связь между локомотивом и путевым светофором.  На локомотив в кабину машиниста передается информация о показаниях путевых светофоров.  В случае если скорость локомотива превышает допустимую скорость для данной ситуации, система АЛСН реагирует предупредительным сигналом машинисту и в случае отсутствия реакции автоматически регулирует скорость движения, либо принудительно без участия машиниста останавливает движение локомотива.

Исправность системы АЛСН напрямую влияет на безопасность движения поездов, она позволяет исключить «человеческий фактор» и гарантирует безопасное движения в любых условиях, в том числе в условиях сниженной видимости (темное время суток, дождь, снег, туман и пр.). Аппаратура АЛСН непрерывно передает в кабину сигналы путевых светофоров, проверяет бдительность машиниста и контролирует скорость железнодорожного состава.